特大利好！中國郵政突然宣布銷毀2000噸郵資票品，郵市會大漲嗎？

    就在前幾天，8月23日中國郵政集團公司宣布，將庫存的2000噸郵資票品要進行銷毀，現(xiàn)在進入公開招標的階段。整整2000噸的郵資票品，我們算一下，如果一輛卡車裝五噸的話，那么需要400輛車才能裝完。如果一輛車載重十噸，也需要至少200輛車，才能夠裝完這些票品，2000噸數(shù)量確實是不小。

    中國郵政在歷史上，一共是有五次這種重大的銷毀郵票的歷史記載，總共有五次，那么加上這一次，一共是六次。前五次的時間分別是1996年、2000年、2003年、2004年、2006年。這一次時隔了17年，再次宣布重大的這種郵票庫存的銷毀，那么對郵票市場應(yīng)該能夠迎來重大的利好消息。

    根據(jù)以往的慣例，中國郵政每隔幾年就要巡視一下北京的庫房，還有各省的庫房，看看有沒有這種不和現(xiàn)在郵政寄遞要求的這些面值，比方說現(xiàn)在平信一塊二，掛號三塊，過去可能庫里還有一些一毛五的、兩毛的，甚至幾分錢一些低面值的郵資票品，還有大量的一些郵資信封及郵資明信片，現(xiàn)在可能都用不上了，已經(jīng)退出了郵政應(yīng)用的領(lǐng)域，這個時候把它銷毀掉，無論對郵票市場都是個利好，那么對庫存也是減負的一個非常好的舉措。

    最近這幾年，甚至倒推十幾年，中國的郵票市場都一直不太好，特別是編年郵票表現(xiàn)的比較差強人意。很多編年票都低于面值打折銷售，傷害了很多傳統(tǒng)集郵愛好者的這種情懷，所以呢，民間的呼聲也很高。那么這一次中國郵政集團公司順應(yīng)了民意，對庫存的郵資票品進行大批量的銷毀，對郵市的振興，應(yīng)該是個利好。

    那么這次銷毀，作為一個長期的、堅定的支持中國集郵事業(yè)的一個職業(yè)的郵商、集郵愛好者想說的是，每次銷毀應(yīng)該要大致公布銷毀的內(nèi)容，這里面到底牽扯到哪些品種，最好是具體一些，比方說銷毀了某某郵票啊，多少套，某某郵票，多少枚。這樣讓集郵者心里有數(shù)，不能說籠統(tǒng)的消耗了2000噸，但是呢沒有一個詳細的清單，我覺得作為中國郵票最大的管理機構(gòu)——中國郵政集團，它的庫存商品應(yīng)該是非常有數(shù)的，那么公布一個清單，我覺得對老百姓應(yīng)該是一個非常好的交代。

    縱觀中國的郵市在歷史上銷毀以后，確實有好的行情，第一次銷毀1996年，那么1997年迎來了郵市的利好，迎來了大牛市；那么2000年、2003年、2004年和2006年這四次銷毀，緊跟著迎來了五年的郵市行情，從2006年到2011年，這五年郵票市場一直都很好，非常非常好。但是最近這些年一直沒見銷毀的消息，最近這個郵票市場就比較弱，比較疲軟，所以呢，集郵者和投資者迫切希望中國郵政切實拿出這種拯救郵市的決心和態(tài)度，這一次我們就拭目以待，看看郵票市場能不能由弱轉(zhuǎn)強。

    最后，我們預(yù)祝中國的集郵市場能夠恢復(fù)往日的繁榮景象，然后也祝愿中國的集郵市場，能夠蒸蒸日上，迎來一個好行情。當然仁者見仁，智者見智，中國郵政集團這一次出臺銷毀2000噸郵資票品的舉措，對郵票市場到底是利好還是利空？歡迎我們各位大咖在評論區(qū)留言。

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